В любом строительстве, будь то строительство коттеджа или многоэтажки невозможно обойтись без армирующих материалов. Да и устройство качественного дорожного покрытия требует армирования. Повсеместно используемые для этих целей стальные стержни и проволока, понемногу вытесняются арматурой из композитных материалов. Эта тенденция обусловлена тем, что стоимость арматуры из стеклопластика существенно ниже, а некоторые рабочие характеристики намного превосходят аналогичные характеристики арматуры из стали.
Сталь.Несмотря на значительный вес, дороговизну и неудобства при доставке, стальная арматура при выполнении некоторых строительных работ, незаменима. Характеристики стали, из которой изготовлены стержни, проволока или сетка, определяют класс арматуры. Рабочие элементы каркаса фиксируются хомутами, монтажной и распределительной арматурой. Проволока с диаметром менее 10 мм выпускается в бухтах, больший диаметр представляет собой стержни разной длины (обычно 6 или 12 метров) гладкие или с насечкой.
Композит.Базальтовые, стеклопластиковые или углепластиковые нити (ровинги), уложенные параллельно и связанные специальными смолами являются основой для изготовления композитной арматуры. Наиболее популярный материал – стеклопластик, лишь немного уступая в прочности базальту и углепластику, он значительно дешевле. При всех плюсах композита: малый вес, прочность на разрыв, удобство доставки, стойкость в химически активной среде, низкой теплопроводности.
Необходимо помнить, что упругость этого материала невелика, а потому использовать его в элементах перекрытий нецелесообразно. Есть еще один недостаток – полная потеря упругости при 600⁰, из-за которой невысокая стоимость арматуры увеличивается, так как приходиться тратить деньги на огнезащиту.
