Движение железнодорожного транспорта всегда связано с существенным, достаточно негативным по воздействию на человека, шумом, интенсивность которого зависит и от типа подвижных составов, и от их скорости, и от состояния железнодорожных путей, также как и от непосредственных характеристик самого движения.
Уменьшить уровень шума от железнодорожного транспорта можно благодаря установке на железной дороге акустических экранов, по сути приставляющих собой преграду, устанавливаемую между путями и жилыми домами, школами, больницами и прочими защищаемыми от шума объектами.
Рассмотрим основные требования к размещению и монтажу шумозащитных экранов https://rid-road.ru/catalog/shumozawitnye-ekrany/ для железных дорог.
Акустические экраны размещаются вдоль рельсового полотна в полосе отвода с соблюдением габаритов приближения строений и подвижного железнодорожного состава, установленных ГОСТ 9238.
Расположение шумозащитного экрана организуется таким образом, чтобы конструкции ограждения не затрудняли видимость светофоров и других сигнальных устройств, установленных на железной дороге.
При установке шумозащитного забора такое технологическое оборудование, как релейные шкафы, средства связи и сигнализации, автоматические и телемеханические системы, опоры контактной сети и т.д., должно находиться исключительно между железнодорожными путями и шумозащитным ограждением.
Установка акустических заборов должна учитывать размещение водоотводных сооружений (лотков, дренажей, кюветов), предусмотренных в зоне расположения шумозащитного ограждения. Шумозащитные ограждения и их фундаменты не должны нарушать сточную систему грунтовых и поверхностных вод от путей железной дороги. В частности, не допускается организация проемов в нижней части экрана для отвода воды с путей. Пропуск воды через ж/д полотно может осуществляться только сквозь водоотводные сооружения.
Для возможности организации свободной видимости на изогнутых участках железнодорожного пути либо в местах переездов в конструкции железнодорожного шумозащитного экрана необходимо предусмотреть прозрачные панели. Высота установки панелей должна быть более 1,5 метров над головкой рельса.
Установка шумозащитного железнодорожного ограждения не допускает расположения его нижних панелей на анкерных креплениях опор. Предельные допуски при монтаже ограждений устанавливаются, соответственно, равными ± 10 мм на расстояние между опорами и ± 10 мм на высоту стоек.
Установка шумозащитных заборов на участках с двумя и более ж/д путями осуществляется со стороны крайних путей. Экраны, располагаемые с обеих сторон путей друг напротив друга, должны быть отражающе-поглощающими. Такой метод реализации позволяет предотвратить уменьшение акустической эффективности ограждения, а также устранить взаимные отражения звука.
Если шумозащитный экран монтируется непосредственно на платформе, он также выполняется поглощающе-отражающим, в том числе устанавливается с внешней стороны платформы. В случае установки акустического экрана за платформой допустим монтаж нижних панелей ограждения выше уровня земли.
